Calibrage ADAS : pourquoi c’est obligatoire après un remplacement de pare-brise

Si votre véhicule a été produit après 2015, il est probablement équipé de systèmes ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Ces aides à la conduite reposent en grande partie sur une caméra fixée derrière le pare-brise. Après tout remplacement de pare-brise, cette caméra doit être recalibrée — une étape trop souvent négligée.

Qu’est-ce que le système ADAS ?

Les systèmes ADAS regroupent l’ensemble des aides à la conduite qui analysent l’environnement du véhicule :

• Freinage d’urgence automatique (AEB)
• Aide au maintien dans la voie (LKA)
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Détection de piétons et de panneaux
• Alerte de franchissement de ligne

La caméra frontale, montée sur le pare-brise, est le « œil » central de ces dispositifs.

Pourquoi recalibrer après un remplacement ?

Lors du remplacement du pare-brise, la position de la caméra change de quelques millimètres — c’est imperceptible à l’œil, mais suffisant pour fausser totalement son analyse de la route. Une caméra mal calibrée peut :

• déclencher un freinage d’urgence sans raison ;
• ne pas détecter un obstacle réel ;
• corriger la trajectoire au mauvais moment.

Autrement dit, un système censé vous protéger peut devenir une source de danger.

Calibrage statique ou dynamique ?

Il existe deux méthodes, selon les préconisations constructeur :

• Calibrage statique : réalisé en atelier, à l’aide de mires de référence positionnées devant le véhicule (≈ 45 min à 1h).
• Calibrage dynamique : effectué en roulant sur un parcours défini, à l’aide d’un outil de diagnostic (≈ 30 à 60 min).

Chez ProGlassAuto, le calibrage ADAS est réalisé avec un logiciel agréé constructeur, et un rapport de calibration vous est remis.

Est-ce pris en charge par l’assurance ?

Oui. Lorsque le calibrage accompagne un remplacement de pare-brise couvert par votre garantie bris de glace, il est inclus dans la prise en charge. Nous nous occupons de tout.